（雅加达讯）印度尼西亚与土耳其同意扩大民用航空合作，增加航线与运力，以进一步促进两国
在互联互通、旅游、贸易及更广泛经济领域的合作。
印尼代表团由交通部航空总局航空运输司司长阿古斯丁努斯·布迪·哈托诺（Agustinus Budi
Hartono）率领。他在周日（10月26日）于雅加达发布的声明中表示，上述共识是在2025年10月
22日至23日于土耳其伊斯坦布尔举行的印尼—土耳其双边航空关系磋商会议上达成的。
“此次会议签署了两份重要文件，即《会议纪要》和《执行安排》，为两国加强航空联系与航空合
作奠定了基础，”阿古斯丁努斯说。
他指出，本次双边磋商落实了印尼总统与土耳其总统于2025年2月12日在茂物举行的首届高级别
战略合作委员会（HLSC）会议上就增加土印直飞航班频次所达成的共识。
通过此次会议，两国同意大幅扩展航空网络。印尼方面新增8个目的地，包括日惹、玛占冷卡
（Majalengka）、万鸦老、棉兰、巴厘巴板、索龙、谏义里和龙目岛，与此前已有的雅加达和登
巴萨共同构成合作航线网络。
土耳其方面则新增伊兹密尔（Izmir）和博德鲁姆（Bodrum）两个城市作为服务航点，加上原有
的伊斯坦布尔、安卡拉和安塔利亚，进一步丰富了航线布局。
除新增航点外，两国在第三、第四航权（即承运往返本国与对方国家的旅客）方面的航班运力也
显著提升，每周航班数量从14班增至32班。
阿古斯丁努斯表示，这一协议是双方建设性对话的成果，体现了两国加强航空互联互通、拓展航
空市场准入的坚定承诺。
“此次运力提升是推动印尼与土耳其之间更广泛联通的战略举措。该协议也为航空公司探索雅加达
和登巴萨以外的新航线创造了机会，”阿古斯丁努斯说道。
此外，双方还同意更新代码共享（codeshare）安排，允许第三国航空公司与印尼及土耳其的航
空公司合作，运营飞往协议航点以外目的地的航班。
此项安排有望提升航班运营效率、拓展航线网络覆盖，并为往返两国的旅客提供更多出行选择。
根据新规定，若一方未充分利用其分配的航班额度，另一方可通过航空公司之间的商业协议使用
该剩余运力，但须向各自国家的民航主管部门报备。
“这一机制为航空公司提供了更大灵活性，使其无需等待现有航空协议的修订，即可更高效地开拓
市场潜力，”阿古斯丁努斯解释道。
从经济角度看，阿古斯丁努斯进一步指出，土耳其指定航空公司已明确表达深化与印尼合作的强
烈意愿，包括探讨增加聘用印尼籍飞行员和客舱乘务员的数量。
此外，双方还将加强在飞机维修、修理和大修（MRO）领域的伙伴关系，并通过土耳其航空
（Turkish Airlines）的全球网络推广印尼旅游目的地。
这些承诺有望为印尼国家航空业创造附加价值，并为印尼航空专业人才开拓更多国际就业机会。
阿古斯丁努斯强调，此次协议不仅在互联互通层面具有战略意义，也有助于提升印尼在国际航空
关系中的地位。
“这项协议是拓展航空合作的重要契机，将为印尼国家航空业带来更广阔的经济机遇，”阿古斯丁
努斯总结道。(ry)
