【雅加达讯】在特别股东大会上，印尼国有鹰航公司（Garuda Indonesia）批准来自国家
投资管理机构达南塔拉（Danantara）总额236.7万亿印尼盾的资本注入。
据安塔拉通讯社13日报道，此次资本注入通过“无预先认股权增发”机制进行，其中包括
170.2万亿盾的现金出资，以及66.5万亿盾的股东贷款债务转换。
鹰航总裁格伦尼（Glenny Kairupan）表示，股东对资本注入的批准，是公司复苏和转型
历程中的重要里程碑。作为政府倡议之一，达南塔拉的支持体现了对我们战略方向和长期
愿景的信心，即打造一家健康、稳健、具有世界级竞争力的国家航空公司。
在更稳固的资本结构支持下，公司能够强化运营可靠性，提高机队准备度，并为公众提供
更现代和可靠的航空服务。
在总计236.7万亿盾资金中，约87万亿盾（37%）将用于 鹰航的营运资金需求，包括飞机
维护与保养。
同时，14.9万亿盾（63%）将用于支持连城航空公司（Citilink）的运营，其中包括11.2万
亿盾的营运资金和3.7万亿盾用于支偿还 2019–2021年期间向国家石油公司北大米纳
（Pertamina）支购买燃油的欠款。
资本注入将通过发行3156.1亿股D系列股票实现，每股发行价为75盾，已在特别股东大会
中获得批准。
格伦尼表示，此举也确保了鹰航股票能够继续在印尼证券交易所上市，并将进一步强化公
司的财务状况，以推动长期转型进程的加速。
鹰航副总裁托马斯（Thomas Oentoro）表示，这一势头成为公司在所有业务线推动全面
转型的全新起点。凭借稳固的资本支持，我们将专注于提升运营治理效率、优化航线网络
，并进一步提升以客户体验为导向的服务质量。
托马斯强调，此举也是鹰航加强其两大核心业务支柱（包括连城）的长期战略的一部分，
以打造具有高度竞争力和可持续性的国家航空生态系统。
格伦尼强调，航空公司业务的复苏具有高度复杂性，包括全球行业动态、运营成本波动，
以及适应市场与技术趋势的需求。因此，公司采取的每一步战略举措都需要审慎决策，不
仅要符合良好公司治理的原则，也需兼顾长期业务可持续性前景。
“我们相信，所有政策都必须在短期业绩复苏与长期业务韧性之间取得平衡。随着财务基
础现已更加稳健，鹰航已准备好迈向更加可持续的增长阶段，”格伦尼说道。（美都新闻
）
